Фактори ризику та запобігання аварії поршневого повітряного компресора

Очищення повітря відноситься до всмоктування повітряного компресора.Атмосфера всмоктується в повітряний фільтр через 25-метрову всмоктувальну башту.Повітря очищається через тканинний мішок з голчастим фільтром, а потім надходить до повітряного компресора.Відфільтроване повітря стискається до 0,67 МПа в повітряному компресорі, промивається і охолоджується повітряною градирнею і направляється на молекулярне сито для адсорбції для видалення води, вуглекислого газу та інших вуглеводнів.

Факторами пожежо- та вибухонебезпеки в процесі очищення та стиснення повітря є в основному:

1) фільтруючий ефект повітряного фільтра не є хорошим, а вміст пилу в повітрі великий, що легко утворювати вуглець;Адсорбційний ефект молекулярного сита зменшується, тому вуглеводні надходять у подальшу дистиляційну колону, а надмірне накопичення може призвести до горіння та вибуху;

2) З системою води охолодження щось не так.Охолоджуюча водаповітряний компресорзупинено, подача води недостатня або температура води надто висока, ефект охолодження поганий, а температура в компресорі занадто висока, що призводить до термічного розтріскування гладкого масла, що утворює відкладення вуглецю на підшипнику компресора втулка, циліндр, повітряний клапан, вихлопна труба, охолоджувач, сепаратор і буферний бак.Відкладення вуглецю є різновидом легкозаймистих матеріалів, які можуть призвести до відкладення вуглецю та самозаймання при перегріві високої температури, механічному впливі та впливі повітряного потоку. Коли концентрація оксидів вуглецю (наприклад, CO) досягає межі вибухової дії, спалювання та вибухові роботи будуть відбуваються.

3) Несправність масляного насоса або плавної масляної системи.Несправність масляного насоса або плавної масляної системиповітряний компресорможе призвести до відсутності або призупинення плавної подачі масла.Проблема якості гладкого масла може призвести до поганого гладкого ефекту.Механічне тертя і нагрівання компресора стають джерелом займання і вибуху повітряної компресорної системи.Очищення повітря відноситься до всмоктування повітряного компресора.Атмосфера всмоктується в повітряний фільтр через 25-метрову всмоктувальну башту.Повітря очищається через тканинний мішок з голчастим фільтром, а потім надходить до повітряного компресора.Відфільтроване повітря стискається до 0,67 МПа в повітряному компресорі, промивається і охолоджується повітряною градирнею і направляється на молекулярне сито для адсорбції для видалення води, вуглекислого газу та інших вуглеводнів.

Аналіз ризику та шкоди та запобіганняповітряний компресор

Ненормальний стан компресора та його опорних частин може призвести до виходу з ладу повітряного компресора або вибухуповітряний компресор.

1、 Аналіз ризику та спекуляція інциденту повітряного компресора

(1) Оскільки повітря має функцію окислення, особливо під високим тиском, транспортна система має високу швидкість потоку, тому ризик системи має не тільки ризик окислення (нагрівання), але також ризик високошвидкісного зносу та тертя .Тому що балон, акумулятор

Повітряний транспортний (витяжний) трубопровід може вибухнути внаслідок перегріву та надлишкового тиску.Тому механічна температура всіх частин компресора повинна контролюватися в межах допустимого діапазону.

(2) Суміш розпиленого гладкого масла або його похідних зі стисненим повітрям може спричинити вибухову дію.

(3) Сальник компресора не відповідає вимогам плавної системи або газу на впуску повітря, тому велика кількість масел і вуглеводнів надходить і накопичується в низько розташованих частинах системи, таких як фланці, клапани, сильфони і редуктор.Під дією газу високого тиску вони поступово розпилюються, окислюються, коксуються, карбонізуються і диференціюються, стаючи потенційними умовами для вибухових робіт.

(4) Розріджене повітря, нестандартне очищення системи та заміна холодного і гарячого можуть викликати іржу на внутрішній стінці труби, відшаровуватися під дією високошвидкісного газу та стати джерелом займання.

(5) Нестабільний і бурхливий стан в процесі стиснення повітря може призвести до раптового підвищення температури середовища.Це пов’язано з ефектом часткового адіабатичного скорочення рідини (повітря) в системі під впливом раптового впливу.

(6) Під час ремонту та монтажу легкозаймисті рідини, такі як миючі матеріали, гас та бензин, потрапляють у циліндри, повітроприймачі та повітропроводи, що може призвести до вибуху при запуску повітряного компресора.

(7) Механічна міцність стиснутої частини системи стиснення не відповідає специфікації.

(8) Тиск стисненого повітря перевищує норму.Перераховані вище умови можуть призвести до проблем з повітряним компресором або вибуху повітряного компресора.

2、 Запобігання аварій повітряного компресора

(1) Повітряний компресор та його допоміжний резервуар для зберігання та система трубопроводів мають бути сплановані відповідно до відповідних національних специфікацій планування.Сухий фільтр повинен бути встановлений перед всмоктувальною трубою великого повітряного компресора.

(2) Після стиснення повітря температура різко підвищується, і повітряний компресор повинен бути обладнаний ефективною системою охолодження.Для системи охолодження великого повітряного компресора пристрій захисту від відсікання води має бути гнучким і надійним.Якщо під час роботи подача води припиняється, примусова подача води категорично заборонена, і її необхідно припинити для очищення.

(3) Планування та експлуатація повітряного резервуара повинні відповідати правилам нагляду за навичками безпеки посудин, що працюють під тиском, і повинні бути встановлені необхідні системи індикації тиску, регулювання надлишкового тиску та сигналізації.При необхідності плануються блокувальні пристрої.

(4) Великий повітряний компресор повинен бути обладнаний пристроями блокування сигналізації, такими як помпаж, вібрація, тиск масла, подача води, переміщення валу та температура підшипника відповідно до характеристик обладнання.Перед запуском необхідно провести випробування з повітряного скидання.

(5) Повітря з певним тиском має сильну окислюваність.Тому під час зберігання та транспортування повітря слід суворо не допускати змішування гладкої олії та інших органічних речовин, щоб уникнути окислення та горіння чи вибуху масла та інших органічних речовин у системі.

(6) Під час високошвидкісного руху повітря іржа та механічні домішки можуть розпалюватися.Таким чином, положення і висота отвору для подачі повітря під час роботи компресора повинні відповідати вимогам безпеки для запобігання потраплянню сторонніх предметів.

(7) У разі ненормального руху та статики під час роботи повітряного компресора негайно зупиніть його для огляду та лікування.

(8) Безперервний холодний пуск великого повітряного компресора не повинен перевищувати трьох разів, а гарячий – не більше двох разів.


Час розміщення: 23 листопада 2021 р